DC-Sicherung auslegen

Der Nennstrom der Sicherung muss mindestens das 1,25-Fache des maximalen Dauerstroms betragen, aufgerundet auf die nächste Handelsgröße. Nach oben begrenzen die Strombelastbarkeit des Kabels und der maximale Dauerentladestrom des BMS die Auswahl — eine Sicherung über diesen Grenzen schützt den Leiter nicht mehr. Zusätzlich muss die Gleichspannungsfestigkeit mindestens der maximalen kalten Leerlaufspannung entsprechen.

Nein. Wechselstrom hat hundert Nulldurchgänge je Sekunde, Gleichstrom keinen einzigen — ein AC-Automat löscht den Lichtbogen im DC-Kreis nicht. Ein 230-V-AC-Automat in einem 48-V-DC-Batteriekreis kann im Fehlerfall dauerhaft brennen. Der Rechner prüft deshalb ausdrücklich, ob das vorgesehene Gerät für Gleichstrom bemessen ist, und warnt mit einem kritischen Warncode.

Wegen des Schaltvermögens: Ein 100-Ah-LiFePO4-Block mit 5 mOhm Innenwiderstand liefert im Kurzschluss theoretisch über 2500 A. Eine übliche KFZ-Flachsicherung mit 1000 A Schaltvermögen unterbricht diesen Strom nicht, sondern verdampft. Der Rechner rechnet den prospektiven Kurzschlussstrom als U_Batt / R_innen und prüft ihn gegen das Schaltvermögen; die Auslegung ist von einer qualifizierten Elektrofachkraft nach den vor Ort geltenden Vorschriften zu prüfen.

Weil Gleichstrom keinen Nulldurchgang hat: Ein AC-Automat verlässt sich darauf, dass der Lichtbogen beim Nulldurchgang von selbst erlischt — bei DC brennt er weiter, der Automat verschweißt oder brennt ab. DC-taugliche Geräte haben Löschkammern und eine ausgewiesene DC-Spannungsfestigkeit. Der Rechner prüft beides und warnt kritisch, wenn ein AC-Gerät im DC-Kreis vorgesehen ist.

Nein — sie schützt das KABEL. Die Auswahl-Leiter zeigt es: Die Sicherung muss über dem Bemessungsstrom liegen (damit sie im Betrieb nicht auslöst) und unter der Strombelastbarkeit des Kabels (damit das Kabel im Fehlerfall nicht zur Glühwendel wird). Geräteschutz ist Sache der Geräteelektronik. Wer die Sicherung nach dem Gerät statt nach dem Kabel wählt, hat im Kurzschlussfall ein brennendes Kabel mit intakter Sicherung.

Das Schaltvermögen ist der größte Strom, den die Sicherung sicher unterbrechen kann. Eine große LiFePO₄-Bank mit wenigen Milliohm Innenwiderstand liefert im Kurzschluss mehrere tausend Ampere — eine Kfz-Sicherung mit 1 kA Schaltvermögen verschweißt dann, statt zu trennen. Der Rechner schätzt den prospektiven Kurzschlussstrom aus dem Innenwiderstand und prüft ihn gegen das Schaltvermögen; für Batteriekreise sind Class-T- oder NH-Sicherungen die übliche Antwort.

Weil er den Lichtbogen nicht löscht. Wechselstrom hat hundert Nulldurchgänge je Sekunde, in denen der Bogen von selbst erlischt — Gleichstrom hat keinen einzigen. Ein 230-V-AC-Automat in einem 48-V-Batteriekreis kann im Fehlerfall dauerhaft brennen. Das ist der häufigste schwere Fehler in Selbstbauprojekten und deshalb die schärfste Warnung dieser Seite: Sie lässt sich nicht wegklicken.

Nach NEC 690: 156 % des String-Kurzschlussstroms als Auslegungsstrom, bei parallelen Strings entsprechend mehr — beide Eingaben sind seit dem 5. August 2026 über die Oberfläche erreichbar; vorher lief der PV-Pfad still mit 11 A und einem String. Für 11 A und einen String ergeben sich 17,2 A, also eine 20-A-Sicherung.

Ob die Sicherung den Fehlerfall überlebt: Ein 100-Ah-LiFePO4-Block mit 5 mΩ liefert prospektiv über 2.500 A — eine KFZ-Flachsicherung mit 1.000 A Schaltvermögen unterbricht das nicht, sie verdampft. Das Schaltvermögen steht auf jedem Gerät (etwa „10 kA“); wer es einträgt, bekommt den Abgleich, wer den Haken entfernt, den ehrlichen Hinweis, dass diese Prüfung fehlt.

Eine Sicherung schützt den LEITER — sie darf also nicht größer sein als dessen korrigierte Belastbarkeit. Und sie sollte unter dem BMS-Dauerstrom liegen, damit im Überlastfall die Sicherung fällt und nicht die Elektronik abschaltet. Beide Grenzen sind als optionale Eingaben erreichbar; ohne sie benennt die Seite die Prüfungen als offen, statt sie mit erfundenen Werten zu füllen.

Weil oberhalb von etwa 60 V DC Lichtbögen beim Trennen unter Last stabil stehen bleiben können — die Grenze, ab der Steckverbinder und Schalter ausdrücklich DC-lichtbogenfest sein müssen. Ein 48-V-System liegt mit kalter Leerlaufspannung schnell darüber; der Rechner nimmt die maximale Systemspannung aus dem Voc-Rechner entgegen.